Carte grise tracteur agricole
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Y1 - Taxe régionale : | {{ y1||0 }} € |
Y2 - Majoration véhicule de transport : | {{ y2||0 }} € |
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Y4 - Taxe fixe : | {{ y4||0 }} € |
Y5 - Redevance d'acheminement : | {{ y5||0}} € |
Y6 - Taxes à payer : | {{ total ||0}} € |
Frais de traitement du dossier : | {{f_dossier||0}} € |
TOTAL TTC: | {{total_g||0}} € |
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Date de mise en circulation : | {{ vl_firs_immat }} |
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Carte Grise Tracteur Agricole : Guide complet et actuel
La carte grise pour un tracteur agricole est un document administratif incontournable qui permet d’immatriculer légalement votre engin agricole et d’assurer sa conformité à la réglementation en vigueur. Ceci dit, en dépit de certaines idées reçues, il est obligatoire de posséder une carte grise pour circuler avec un tracteur sur la voie publique en France. Ce document, souvent appelé certificat d’immatriculation, est un titre sécurisé délivré par l’Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) et permet d’identifier de manière unique chaque véhicule agricole.
Le fait est que la procédure d’immatriculation a évolué avec le temps et que les démarches se réalisent désormais en ligne via des plateformes dédiées. L’immatriculation d’un tracteur ne se limite pas à une simple formalité ; elle constitue un acte essentiel pour respecter la légalité, garantir la couverture assurantielle, et faciliter les opérations de vente, d’achat ou de transit.
L’obligation d’immatriculer un tracteur agricole
Faut-il forcément une carte grise pour un tracteur ?
Il faut savoir que depuis le 1er janvier 2017, tous les tracteurs agricoles et forestiers doivent être immatriculés et posséder leur propre carte grise. Cette mesure s’applique aux véhicules automoteurs utilisés pour des usages agricoles, forestiers, ou liés à l’entretien des espaces ruraux. Il en résulte que même un tracteur ancien ou un matériel agricole d’occasion doit avoir une immatriculation valide lorsqu’il circule sur la voie publique.
Ce point est crucial à connaître, car en cas de contrôle, l’absence de carte grise peut entraîner des sanctions administratives et pénales. En effet, la circulation sans carte grise valable expose le conducteur à des amendes et, dans certains cas, à la saisie de l’engin. Cette règle vise à garantir la traçabilité et la sécurité dans le secteur agricole.
Notons que les règles s’appliquent aussi à certains matériels spécifiques tels que les micro tracteurs ou les engins agricoles automoteurs à roues ou à chenilles. Ces dispositifs facilitent la mobilité sur routes départementales et nationales et nécessitent une immatriculation adaptée.
Peut-on acheter un tracteur sans carte grise ?
La question de l’achat d’un tracteur agricole sans carte grise mérite attention. A savoir qu’il est tout à fait possible d’acheter un tracteur agricole d’occasion sans que le vendeur ne vous remette la carte grise, surtout lorsque celle-ci est perdue ou en cours de renouvellement. Cependant, il est impératif d’engager une procédure de régularisation immédiate.
L’acquéreur dispose d’un délai légal de 15 jours suivant la transaction pour effectuer une demande d’immatriculation à son nom. En cas de non-respect, des sanctions peuvent être appliquées. De plus, la non-transmission du certificat de cession (Cerfa 15776) signé par les deux parties complique la démarche. Il est conseillé de toujours demander :
- la copie de la carte grise originale barrée avec la mention « vendu le [date] » et signée ;
- une facture d’achat ou un contrat précisant clairement les conditions de vente.
Ces documents facilitent la création rapide d’un dossier complet pour la demande d’immatriculation.
Les conséquences de la non-immatriculation
Figurez-vous que la circulation sans immatriculation expose les exploitants agricoles à des risques juridiques et financiers considérables. Les forces de l’ordre disposent désormais d’outils numériques permettant de vérifier instantanément la validité des documents présentés lors des contrôles routiers.
En outre, l’absence de carte grise compromet gravement la couverture assurantielle du véhicule. Les compagnies d’assurance refusent systématiquement d’indemniser les sinistres impliquant un engin non immatriculé, exposant l’exploitant à des dommages financiers importants en cas d’accident.
A cet effet, il convient de rappeler que l’immatriculation constitue également un prérequis indispensable pour bénéficier de certaines aides publiques ou subventions agricoles. Les organismes de financement vérifient de plus en plus systématiquement la conformité administrative des matériels avant d’accorder leurs soutiens.
Les démarches pour l’immatriculation d’un tracteur agricole
Comment faire une demande de carte grise pour un tracteur ?
La démarche s’effectue exclusivement en ligne sur le site officiel de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés). Le demandeur doit posséder un compte personnel permettant de suivre l’évolution du dossier en temps réel. Cette dématérialisation vise à simplifier les procédures et à réduire les délais de traitement.
Le dossier doit comprendre un ensemble précis de documents obligatoires, notamment :
- le formulaire Cerfa 13750*07 dûment rempli ;
- un justificatif d’identité en cours de validité ;
- un justificatif de domicile récent ;
- l’attestation de propriété ou de cession (certificat de cession) ;
- la carte grise ou certificat d’immatriculation précédent (le cas échéant) ;
- une copie du certificat de conformité délivré par le constructeur ou une attestation équivalente pour les engins anciens.
Il faut dire que le non-respect de ces exigences peut entraîner des rejets ou des lenteurs dans le traitement. Une attention particulière doit être portée à la bonne qualité des copies et à la lecture correcte des informations.
Les spécificités des tracteurs agricoles
Néanmoins, les tracteurs agricoles bénéficient de procédures adaptées tenant compte de leurs caractéristiques particulières. Le certificat de conformité peut être remplacé par une attestation d’identification délivrée par un professionnel habilité, notamment pour les engins anciens ou modifiés.
De surcroît, certains tracteurs forestiers ou matériels spécialisés nécessitent des documents complémentaires attestant de leur conformité aux normes de sécurité spécifiques. Ces exigences varient selon le type d’engin et son usage prévu.
Il est à noter que les micro tracteurs de moins de 50 cm³ peuvent bénéficier d’une procédure simplifiée, sous réserve de respecter les critères techniques définis par la réglementation. Cette facilitation administrative répond aux besoins des petites exploitations et des particuliers.
Le suivi de la demande en ligne
A titre indicatif, le télé-service de l’ANTS permet un suivi en temps réel de l’avancement du dossier d’immatriculation. Les demandeurs reçoivent des notifications automatiques à chaque étape importante de la procédure, depuis la réception du dossier jusqu’à l’envoi du titre définitif.
Cette transparence facilite la gestion administrative et permet d’anticiper les éventuelles difficultés. Le fait est que la plupart des dossiers complets sont traités dans un délai de 7 à 10 jours ouvrables, permettant une mise en circulation rapide des véhicules agricoles.
En cas de rejet ou de demande de complément, le système indique précisément les documents manquants ou les corrections à apporter. Cette approche évite les allers-retours inutiles et accélère la finalisation des dossiers.
Le coût de la carte grise pour tracteur
Quel est le prix de la carte grise pour un tracteur ?
Le montant de la carte grise dépend principalement de la puissance fiscale du tracteur, de sa catégorie, et de la région où la demande est déposée. De plus, diverses taxes peuvent être appliquées, notamment la taxe de gestion et la redevance d’acheminement.
En moyenne, le prix d’une carte grise pour un tracteur agricole peut varier entre 50 euros et 250 euros selon les caractéristiques du véhicule. Le coût exact est accessible via un simulateur officiel en ligne disponible sur le site de l’ANTS, permettant d’estimer précisément les frais avant d’engager la procédure.
Il faudrait souligner que les véhicules de collection ou les tracteurs âgés de plus de 10 ans bénéficient d’un tarif réduit ou d’une exonération totale, sous conditions spécifiques. Ces avantages concernent les exploitations agricoles ayant des matériels anciens, souvent utilisés à des fins patrimoniales ou démonstratives.
La structure tarifaire en 2025
Le système tarifaire mis en place depuis 2017 prévoit différents niveaux de taxation selon le type de véhicule agricole. Les tracteurs purement agricoles bénéficient généralement de tarifs préférentiels par rapport aux véhicules routiers classiques.
La taxe régionale constitue la principale composante du coût, avec des variations significatives entre les différentes régions françaises. Certaines collectivités appliquent des abattements spécifiques pour soutenir le secteur agricole local.
A savoir que la redevance d’acheminement s’élève à 2,76 euros en 2025 et correspond aux frais d’envoi sécurisé du titre. Cette somme fixe s’ajoute aux taxes variables et ne peut être évitée, même en cas de retrait en préfecture.
Les exonérations et réductions possibles
Plusieurs dispositifs d’exonération peuvent s’appliquer aux tracteurs agricoles selon leur âge, leur usage, ou leur propriétaire. Les véhicules de plus de 30 ans peuvent prétendre au statut de collection, réduisant considérablement les coûts d’immatriculation.
Les exploitants agricoles bénéficiant du régime de la MSA (Mutualité Sociale Agricole) peuvent parfois obtenir des réductions spécifiques, notamment dans le cadre de programmes de modernisation du parc matériel.
Il reste essentiel de se renseigner auprès des services compétents avant d’effectuer la demande, car ces avantages ne sont pas automatiquement appliqués et nécessitent souvent la fourniture de justificatifs spécifiques.
L’assurance et les obligations liées au tracteur
Peut-on assurer un tracteur sans carte grise ?
Il est important de savoir que la souscription d’une assurance pour un tracteur agricole sans présentation de la carte grise est généralement refusée par les compagnies. La détention d’une carte grise valide constitue une condition indispensable à l’obtention d’un contrat d’assurance. Cette obligation protège l’exploitant en cas d’accident et garantit la prise en charge des dommages.
Par ailleurs, il n’est pas nécessaire d’être exploitant agricole pour assurer un tracteur ; un particulier peut le faire, à condition de fournir les documents attestant de la propriété et de la conformité du véhicule. Cette souplesse permet aux collectionneurs et aux utilisateurs occasionnels de bénéficier d’une couverture adaptée.
En fait, l’absence d’assurance expose le propriétaire à des sanctions pénales lourdes, notamment en cas d’accident causant des dommages corporels. Les tribunaux appliquent des peines d’amende et peuvent prononcer des interdictions de conduire.
Les spécificités de l’assurance agricole
Les contrats d’assurance agricole présentent des particularités liées à l’usage spécifique des tracteurs. La couverture doit tenir compte des risques professionnels, des déplacements sur voie publique, et de l’utilisation de matériels tractés.
Figurez-vous que certaines compagnies proposent des formules spécialisées incluant la protection juridique, l’assistance dépannage, et la couverture des accessoires agricoles. Ces options répondent aux besoins spécifiques des exploitants et améliorent leur protection.
En outre, les tarifs d’assurance pour tracteurs agricoles sont généralement inférieurs à ceux des véhicules de tourisme, en raison d’une sinistralité moindre et d’un usage plus limité. Cette économie compense partiellement les coûts d’immatriculation.
Quelles sont les obligations en matière de contrôle technique ?
Les tracteurs agricoles routiers doivent se conformer à des règles spécifiques de contrôle technique. Ces contrôles périodiques garantissent la sécurité de circulation et le respect des normes environnementales. La périodicité varie selon l’âge et l’usage du véhicule.
En revanche, les tracteurs utilisés exclusivement hors voie publique, notamment sur les exploitations, ne sont pas soumis à cette obligation. Il est toutefois conseillé de procéder à des vérifications régulières pour assurer un bon état de fonctionnement et prolonger la durée de vie de l’engin.
De ce fait, il convient de distinguer clairement les tracteurs routiers des engins purement agricoles pour déterminer les obligations applicables. Cette classification influence également les conditions d’assurance et les modalités d’immatriculation.
Plaque d’immatriculation et visibilité
Tout tracteur agricole immatriculé doit porter une plaque d’immatriculation conforme, visible et correctement fixée à l’avant et à l’arrière. Cette plaque doit respecter les normes définies par le ministère de l’Intérieur et indiquer clairement le numéro d’immatriculation attribué.
Cela étant dit, la plaque doit être maintenue propre et intelligible, sous peine d’amendes ou d’autres sanctions lors des contrôles routiers. Les exploitants doivent veiller à son bon état, notamment en cas de travaux agricoles générant de la boue ou des dépôts susceptibles de masquer la plaque.
Il est à noter que les dimensions et caractéristiques des plaques agricoles peuvent différer de celles des véhicules standard, notamment pour s’adapter aux contraintes d’usage et de fixation spécifiques aux engins agricoles.
Les cas particuliers et conseils pratiques
Immatriculer un ancien tracteur sans carte grise
Il est possible d’immatriculer un tracteur ancien qui ne possède plus sa carte grise, sous certaines conditions. Le demandeur doit fournir une attestation de propriété, une déclaration sur l’honneur, et un certificat de conformité ou une attestation d’identification spécifique délivrée par un professionnel habilité.
Cette procédure peut être plus longue et nécessite souvent un contact direct avec la préfecture ou le centre de gestion spécialisé. En outre, il conviendra de se renseigner sur les éventuelles exonérations ou taxes spécifiques concernant les matériels anciens.
A titre d’exemple, les tracteurs de plus de 30 ans peuvent bénéficier du statut de véhicule de collection, réduisant significativement les coûts et simplifiant certaines démarches. Cette option présente des avantages fiscaux mais limite l’usage du véhicule.
Que faire en cas de changement de propriétaire ?
Lors de la vente ou de la cession d’un tracteur agricole, il est obligatoire que le nouveau propriétaire effectue une demande de changement de titulaire auprès de l’ANTS. Ce changement permet de mettre à jour le nom sur la carte grise, garantissant ainsi la traçabilité et la légalité du véhicule.
Le vendeur doit fournir au futur acquéreur le certificat de cession signé et la carte grise barrée avec la mention « vendu le [date] ». De son côté, l’acheteur doit effectuer sa demande en ligne et fournir les justificatifs habituels dans un délai de 15 jours.
Notez que la non-réalisation de cette procédure peut entraîner l’application de sanctions en cas d’infractions commises avec le tracteur. Le fait est que seule la mise à jour officielle protège légalement les deux parties lors de la transaction.
Vente d’un tracteur sans carte grise
Il est possible de vendre un tracteur sans carte grise, notamment en cas de perte ou d’absence du document. Néanmoins, le vendeur s’expose à des risques juridiques en cas de non-transfert régulier de la propriété. De ce fait, il est impératif que l’acheteur réalise une demande d’immatriculation à son nom rapidement pour être en conformité.
Dans certains cas, la vente sans carte grise s’accompagne d’une garantie ou d’une clause spécifique précisant les modalités de régularisation ultérieure. Il est conseillé d’établir un contrat écrit et détaillé pour sécuriser juridiquement la transaction et éviter les litiges.
A savoir que cette situation, bien que légalement possible, complique les démarches d’immatriculation et peut entraîner des surcoûts pour l’acquéreur. Il convient donc d’anticiper ces difficultés lors de la négociation du prix d’achat.
La carte grise de collection pour tracteur
Le statut de carte grise de collection s’applique à certains tracteurs âgés de plus de 30 ans et présentant un intérêt patrimonial. Ce type de carte grise offre des avantages fiscaux et administratifs, tels que la réduction ou l’exonération de certaines taxes.
Cependant, la carte grise de collection limite souvent l’usage routier à des manifestations spécifiques ou à un usage privé. Les propriétaires doivent en être informés avant de choisir cette option, car elle peut restreindre l’utilisation professionnelle du véhicule.
Il faut préciser que cette formule convient particulièrement aux collectionneurs et aux musées agricoles, mais peut s’avérer inadaptée pour un usage professionnel régulier. L’évaluation des besoins réels est donc essentielle avant d’opter pour ce statut particulier.
FAQ – Questions fréquentes
Est-il obligatoire d’avoir une carte grise pour un tracteur ?
Oui, depuis le 1er janvier 2017, tous les tracteurs agricoles doivent être immatriculés pour circuler légalement sur la voie publique. Cette obligation s’applique même aux tracteurs anciens et d’occasion.
Peut-on acheter un tracteur sans carte grise ?
Oui, mais il faut engager rapidement la procédure d’immatriculation à son nom sous 15 jours. Le vendeur doit fournir un certificat de cession et tous les documents nécessaires à la régularisation.
Quels documents sont nécessaires pour faire la carte grise d’un tracteur ?
Un justificatif d’identité, un justificatif de domicile, le certificat de cession, le certificat de conformité du constructeur, et le formulaire Cerfa 13750*07 sont indispensables pour constituer le dossier.
Quel est le coût d’une carte grise pour un tracteur agricole ?
Le coût varie entre 50 et 250 euros selon la région, la puissance fiscale et la catégorie du tracteur. Les véhicules anciens peuvent bénéficier d’exonérations ou de tarifs réduits.
Peut-on assurer un tracteur sans carte grise ?
Non, les compagnies d’assurance demandent systématiquement une carte grise valide pour assurer le véhicule. Ce document est indispensable pour obtenir une couverture assurantielle.
Comment refaire une carte grise d’un tracteur perdu ou endommagé ?
La demande de duplicata se fait en ligne via le site de l’ANTS en fournissant les justificatifs habituels. Le coût correspond aux taxes normales plus la redevance d’acheminement.
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